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2008 年,2012 年,2015 年均是乘用车历史上周期交替的时间点20052008 年受宏观经济高增长带来乘用车首次购车需求爆发20092012 年受 4 万亿财政政策+汽车下乡政策+购置税补贴政策导致 20092010 年透支了 20112012 年需求引起了周期性变化20132015 年乘用车需求随着宏观经济自然周期变化而变化。
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